汽車市場競爭越來越激烈，內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上越來越豐富，加工工藝也不斷升級，更多的內(nèi)飾使用激光工藝來進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，應(yīng)用也越來越廣泛。相較于傳統(tǒng)制造技術(shù)，激光技術(shù)具有很多優(yōu)勢，在設(shè)計(jì)制造等方面起到愈來愈重要的作用。

什么是激光工藝 

       激光加工工藝是利用激光束與物質(zhì)相互作用的特性，對材料(包括金屬與非金屬)進(jìn)行切割、焊接、表面處理、打孔及微加工等的一門加工技術(shù)。

激光工藝優(yōu)勢 

激光工藝在汽車內(nèi)飾中有哪些應(yīng)用 

       激光工藝在內(nèi)飾中的應(yīng)用主要包括切割、紋理、打標(biāo)、打孔、表面弱化幾個方面。內(nèi)飾部件從方向盤、儀表板到座椅、按鍵等很多位置都有它的身影。

1. 激光切割、打孔

       利用高功率密度激光束照射被切割材料，材料很快被加熱至汽化溫度，蒸發(fā)形成孔洞，隨著光束對材料的移動，孔洞連續(xù)形成寬度很窄的切縫，完成對材料的切割。

       采用連續(xù) CO2 激光加工蒸發(fā)低熱量、高吸收的材料就可以達(dá)到上述效果，例如薄的塑料薄膜以及木材、紙、泡沫等不熔化的材料。

       超短脈沖激光使這項(xiàng)技術(shù)可以應(yīng)用于其他材料。金屬中的自由電子吸收激光并劇烈升溫。激光脈沖不與熔融的粒子和等離子體反應(yīng)，材料直接升華，沒有時(shí)間將能量以熱量的形式傳給周圍材料。皮秒脈沖燒蝕材料時(shí)沒有明顯的熱效應(yīng)，沒有熔化和毛刺形成。

激光使材料蒸發(fā)，燃燒。蒸氣的壓強(qiáng)使熔渣從切口排出

激光切割制造的真皮座椅

激光切割制造的真皮座椅

       激光切割加工更加精準(zhǔn)，細(xì)膩操作，完成自動化切割，控制剪裁品質(zhì)，達(dá)到產(chǎn)品加工的最佳精度和速度。通過適當(dāng)控制激光切割機(jī)功率，可以實(shí)現(xiàn)多層精準(zhǔn)切割，還根據(jù)不同車型內(nèi)飾尺寸進(jìn)行靈活快速制圖裁剪，從而提高產(chǎn)品加工的靈活性，成倍地提高產(chǎn)品加工效率。

2. 激光紋理

       利用激光在模具上雕刻出設(shè)計(jì)好的紋理樣式，而利用這種模具即可生產(chǎn)出帶有紋理的產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)蝕刻方式無法完成的紋理樣式。加工流程相比傳統(tǒng)蝕刻流程更少，軟件處理完畢將模具放入即可自動加工。

可以在任何復(fù)雜3D工件上加工自由紋理，無需擔(dān)心工藝限制，還可以雕刻3D幾何紋理呈現(xiàn)立體效果，以及更適合參數(shù)化設(shè)計(jì)，盡情釋放設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力

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3. 激光打標(biāo)

       激光打標(biāo)是利用高能量密度的激光對工件進(jìn)行局部照射，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學(xué)反應(yīng)，從而留下永久性標(biāo)記的一種打標(biāo)方法。

       從激光器中輸出的光束，由安裝在高速精密電機(jī)上的兩個反射鏡控制，以實(shí)現(xiàn)光束的運(yùn)動打標(biāo)。每個反射鏡都沿著單一的軸線運(yùn)動。電機(jī)的運(yùn)動速度非?？?，并且慣性非常小，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對目標(biāo)物體的快速打標(biāo)。經(jīng)過反射鏡引導(dǎo)的光束利用F-θ透鏡聚焦，焦點(diǎn)位于被標(biāo)記的平面上。當(dāng)該聚焦光束與被標(biāo)記物體相互作用時(shí)，物體就被“打上標(biāo)記”了。除了被打標(biāo)的位置，物體的其他表面仍然保持不變。

典型的激光打標(biāo)機(jī)的原理示意圖

       在對汽車內(nèi)飾產(chǎn)品加工中，激光打標(biāo)機(jī)也可對各種由皮革、布料、木質(zhì)、合成材料等汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，進(jìn)行精準(zhǔn)而高效的圖文繪制。包括logo添加、個性圖文演繹、精彩雕花等。

       通過激光在座套、內(nèi)襯、方向盤、安全帶、腳墊等產(chǎn)品上打標(biāo)圖形從而增加產(chǎn)品的裝飾性，可營造出更精致、更時(shí)尚的汽車內(nèi)飾體驗(yàn)。

       這種工藝不需要接觸加工物品表面，所以可對任何異型表面材料進(jìn)行快速標(biāo)刻，而且工件不會變形和產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。

4. 表面弱化

      在當(dāng)前的汽車制造工業(yè)中，把安全氣囊蓋整合到儀表板，車門內(nèi)壁或其他汽車內(nèi)飾件內(nèi)部已經(jīng)成為一種趨勢。這種新工藝被稱為“整體式安全氣囊”。

       其加工方式采用激光弱化工藝，高能量的激光束以定頻脈沖的形式，打在儀表板上，其焦點(diǎn)處的材料在吸收激光的高能后迅速氣化，形成穿透或不穿透的小孔，這些小孔區(qū)域的材料厚度變薄，斷裂強(qiáng)度降低，從而能在受到外界沖擊時(shí)，優(yōu)先斷裂。這樣的許多順序排列的微孔的組合，就是我們通常所說的安全氣囊線。

       通過表面弱化工藝，可以是內(nèi)飾表面完整，可以應(yīng)用于汽車儀表板、車門內(nèi)壁等部件的打孔與表面弱化。